Louer une remorque porte-voiture

Trois chiffres à réunir avant de réserver

La masse de la voiture à transporter, rubrique G.1 de sa carte grise : environ 1 000 à 1 200 kg pour une citadine, 1 200 à 1 450 kg pour une compacte, 1 500 kg et plus pour un SUV. Le PTAC de votre voiture tractrice, rubrique F.2. Et sa masse remorquable freinée, rubrique O.1.

Avec ces trois chiffres, vous savez quel porte-voiture choisir (sa charge utile doit dépasser la masse de la voiture transportée), si votre voiture peut le tirer, et quel permis il vous faut.

Le permis, cas par cas. Un porte-voiture dépasse toujours 750 kg de PTAC : on additionne son PTAC et celui de la voiture tractrice, même si la remorque roule à vide.

Si l'un des trois chiffres manque, la carte grise de la voiture achetée est souvent visible en photo dans l'annonce, et le vendeur peut vous la confirmer par message. Pour votre propre voiture, tout figure sur le certificat d'immatriculation, au recto.

• Compacte de 1 800 kg + porte-voiture de 1 500 kg = 3 300 kg : permis B.
• SUV de 2 100 kg + porte-voiture de 2 000 kg = 4 100 kg : formation B96.
• SUV de 2 300 kg + porte-voiture de 2 500 kg = 4 800 kg : permis BE.

Voiture tractrice et attelage

Une compacte essence accepte souvent 1 200 à 1 500 kg freinés en O.1, ce qui suffit pour un porte-voiture de 1 500 kg chargé d'une petite citadine, pas plus. Les SUV, 4x4 et pick-up acceptent en général 2 000 à 3 500 kg. Vérifiez aussi la rubrique F.3, poids total roulant autorisé : voiture chargée plus remorque chargée ne doivent pas la dépasser.

L'attelage doit être en bon état, avec une prise 7 ou 13 broches (adaptateur si besoin). Le guide attelage, boule et faisceau détaille les contrôles.

Charger chez le vendeur ou au garage

Si la voiture achetée n'est pas encore assurée à votre nom, chargez-la sur terrain privé : elle ne doit pas rouler sur la voie publique sans assurance, même pour quelques mètres. Une fois sur le plateau, c'est un chargement.

Montée lente, en première, guidée par une deuxième personne ; au treuil et au point mort si la voiture ne roule pas. Le moteur légèrement en avant des essieux, puis quatre sangles de roue, frein à main serré, vitesse enclenchée. Le guide rapatrier une voiture en porte-voiture déroule la journée complète.

Sur le trajet, et les erreurs à éviter. Un ensemble chargé pèse deux à trois fois votre voiture : distances de freinage allongées, montées lentes. Les vitesses maximales des ensembles sont rappelées sur la page permis remorque. Contrôlez les sangles après 10 à 20 km, puis à chaque pause.

• Partir sans B96 ou BE quand la somme des PTAC l'exige.
• Une voiture tractrice dont l'O.1 est trop faible.
• La voiture chargée trop en arrière : louvoiement.
• Rampes non relevées ou non verrouillées.

Organiser la journée de rapatriement

Un rapatriement de voiture se prépare comme un petit voyage. Calculez le trajet aller à vide et le retour chargé : un ensemble chargé roule moins vite, s'arrête plus souvent, et le chargement prend du temps. Pour 300 km aller, une journée complète est un minimum ; un week-end laisse de la marge.

Convenez avec le vendeur d'un lieu de chargement plat, sur terrain privé, accessible avec un ensemble de 10 à 12 m. Demandez-lui si la voiture démarre et roule : une voiture qui ne démarre pas impose un porte-voiture avec treuil et plus de temps.

Prévoyez de quoi faire le plein de la voiture tractrice avant de charger : la consommation augmente nettement avec une tonne et demie derrière.

Les documents à emporter

Pour la voiture tractrice : permis, carte grise, attestation d'assurance. Pour la remorque : le certificat d'immatriculation que vous remet le loueur et son contrat. Pour la voiture achetée : le certificat de cession, la carte grise barrée et le code de cession si c'est un véhicule d'occasion, selon la démarche prévue par l'ANTS.

Vérifiez aussi avec votre assureur que la responsabilité civile de votre voiture couvre la traction d'une remorque de ce poids, et ce que prévoit le contrat du loueur en cas de dommage. Le guide assurance et remorque de location liste les questions à poser.

Au retour

Déchargez sur un terrain plat, voiture tractrice freinée. Retirez les sangles une à une, faites descendre la voiture lentement, rampes bien en appui. Si la voiture ne roule pas, le treuil sert aussi à la retenir dans la descente : gardez la sangle attachée jusqu'en bas.

Rendez le porte-voiture avec ses sangles, ses rampes et sa manivelle de treuil. Ce sont les accessoires que les loueurs retrouvent le plus souvent manquants, et qu'ils facturent.

Si vous refaites ce trajet plusieurs fois dans l'année, pour un commerce de véhicules ou un garage, la page professionnels explique comment formuler une demande récurrente.