Les trois cas, en une phrase chacun
La question du permis remorque se règle avec une addition. Vous prenez le PTAC de votre voiture, le PTAC de la remorque, et vous regardez où tombe le total. Trois seuils comptent : 750 kg pour la remorque seule, 3 500 kg et 4 250 kg pour l’ensemble.
Le cas le plus courant est aussi le plus simple. Une remorque bagagère, un plateau à ridelles ou une benne basculante de location affichent presque toujours un PTAC de 500 ou 750 kg : votre permis B suffit, quelle que soit la voiture, tant qu’elle relève elle-même du permis B (PTAC de 3 500 kg au plus, 9 places au maximum conducteur compris).
Les choses se compliquent avec les remorques freinées : porte-voiture, van à chevaux, porte-engin, grands fourgons. Leur PTAC dépasse 750 kg, et c’est alors le total de l’attelage qui décide.
- Permis B : remorque de 750 kg de PTAC au plus, ou remorque de plus de 750 kg si la somme des PTAC voiture + remorque reste à 3 500 kg ou moins.
- Mention B96 : remorque de plus de 750 kg et somme des PTAC comprise entre 3 500 kg (exclu) et 4 250 kg (inclus).
- Permis BE : remorque de plus de 750 kg et jusqu’à 3 500 kg de PTAC, avec une somme des PTAC supérieure à 4 250 kg.
Où lire les bons chiffres sur la carte grise
Toutes les valeurs utiles figurent sur le certificat d’immatriculation, dans des rubriques codées identiques dans toute l’Union européenne. Encore faut-il regarder la bonne case : la confusion la plus fréquente consiste à prendre le poids à vide de la voiture au lieu de son PTAC.
Pour la remorque de location, demandez au loueur la copie de sa carte grise ou au minimum son PTAC exact. Une remorque de 500 kg de PTAC ou moins n’a pas de carte grise propre : son PTAC figure alors sur la plaque du constructeur, souvent rivetée sur le timon ou le châssis.
- F.1 : masse en charge maximale techniquement admissible. Utile pour comprendre, pas pour le calcul du permis.
- F.2 : masse en charge maximale admissible en service en France, c’est le PTAC retenu pour le permis.
- F.3 : masse maximale admissible de l’ensemble, le PTRA. Le total réel voiture + remorque ne doit pas la dépasser.
- G et G.1 : masse en service et poids à vide national. Elles servent à calculer la charge utile, pas le permis.
- O.1 : masse maximale remorquable freinée. O.2 : masse maximale remorquable non freinée.
La méthode en quatre étapes
Prenez cinq minutes avant de réserver, carte grise en main. Cette vérification évite la mauvaise surprise au comptoir du loueur, qui a le droit de refuser de vous remettre une remorque si votre permis ne couvre pas l’attelage.
Si vous voulez vous épargner l’addition, le calculateur de permis fait le même raisonnement à partir des deux PTAC, et la page permis remorque reprend les seuils sous forme de tableau.
- Relevez la rubrique F.2 de votre voiture. Exemple : 1 940 kg pour un break familial courant.
- Relevez le PTAC de la remorque envisagée. Si c’est 750 kg ou moins, arrêtez-vous : le permis B suffit.
- Additionnez les deux PTAC. Jusqu’à 3 500 kg : permis B. De 3 501 à 4 250 kg : mention B96. Au-delà : permis BE.
- Contrôlez enfin que le PTAC de la remorque ne dépasse pas la masse remorquable de la voiture (O.1 si la remorque est freinée, O.2 sinon), et que le total réel restera sous le F.3.
Exemples d’attelages calculés
Les exemples ci-dessous utilisent des PTAC plausibles pour illustrer la méthode. Ce ne sont pas des fiches de modèles : votre carte grise peut afficher des valeurs différentes, et c’est elle qui compte.
Remarquez que le poids réellement chargé n’apparaît nulle part dans ces calculs. Une remorque de 1 300 kg de PTAC tractée à vide vous impose la même catégorie de permis qu’à pleine charge. Le poids réel, lui, intervient pour la surcharge, que traite le guide PTAC, charge utile et PTRA.
- Exemple 1 : citadine de 1 600 kg de PTAC + plateau de 750 kg. Remorque de 750 kg au plus : permis B.
- Exemple 2 : break de 2 100 kg de PTAC + fourgon freiné de 1 300 kg. Total 3 400 kg : permis B.
- Exemple 3 : SUV de 2 500 kg de PTAC + porte-voiture de 1 500 kg. Total 4 000 kg : mention B96.
- Exemple 4 : SUV de 2 400 kg de PTAC + van de 2 000 kg. Total 4 400 kg : permis BE.
- Exemple 5 : fourgonnette de 2 300 kg de PTAC + porte-voiture de 2 500 kg. Total 4 800 kg : permis BE.
- Exemple 6 : même fourgonnette + benne de 750 kg. Remorque de 750 kg au plus : permis B.
La mention B96 : sept heures, sans examen
La B96 n’est pas un permis à part entière mais une mention ajoutée à votre permis B. Elle s’obtient par une formation de 7 heures dans un établissement agréé, définie par l’arrêté du 17 janvier 2013. Il n’y a ni code ni épreuve notée : c’est une attestation de suivi qui ouvre le droit à la mention.
Le déroulé est fixé par le texte. Une première séquence de 4 heures hors circulation alterne théorie et pratique : attelage et dételage, vérifications avant le départ, chargement, manœuvres. Une seconde séquence de 3 heures en circulation suit, à trois élèves au plus par véhicule, chacun conduisant au moins 50 minutes. Un enseignant habilité est présent du début à la fin.
Le prix n’est pas fixé par l’État et varie d’une auto-école à l’autre : comptez quelques centaines d’euros, et demandez un devis à deux ou trois établissements. Pour un besoin ponctuel, faites le calcul inverse : une remorque de 750 kg de PTAC, quitte à faire deux voyages, vous dispense de la formation.
Le permis BE, pour les attelages lourds
Au-delà de 4 250 kg de PTAC cumulés, la B96 ne suffit plus. Le permis BE se passe à partir de 18 ans, avec le permis B comme préalable. Aucune visite médicale n’est exigée. Il comporte une épreuve pratique, et l’arrêté du 23 avril 2012 impose pour l’examen une remorque d’au moins 1 000 kg de PTAC.
Le BE autorise une remorque jusqu’à 3 500 kg de PTAC. Une remorque plus lourde relève des catégories poids lourd (C1E, CE), que l’on ne croise pas chez les loueurs de remorques pour particuliers.
Pour une seule location, passer le BE a rarement du sens. Deux options plus simples : choisir une remorque plus légère, ou demander au loueur si la livraison est possible. Précisez-le dans votre demande de devis : les loueurs partenaires de votre secteur qui vous recontactent indiquent ce qu’ils proposent, à leurs conditions.
Le permis en règle, la voiture peut quand même refuser
Avoir la bonne catégorie de permis ne veut pas dire que votre voiture peut tirer la remorque. Le constructeur fixe des limites mécaniques, inscrites sur la carte grise, que le permis ne remplace pas.
La plus contraignante est souvent la masse remorquable : rubrique O.1 pour une remorque freinée, O.2 pour une remorque non freinée. Une citadine peut afficher 1 000 kg en O.1 : un porte-voiture de 1 500 kg de PTAC lui est interdit, même avec un permis BE en poche. Certaines voitures électriques ou hybrides n’ont d’ailleurs aucune capacité de remorquage homologuée.
Autre limite : le freinage. Une remorque doit être freinée dès que son PTAC dépasse 750 kg ou la moitié du poids à vide de la voiture. Exemple : une petite voiture de 1 100 kg à vide ne peut tracter une remorque non freinée de plus de 550 kg de PTAC. Le guide conduire avec une remorque détaille les conséquences sur la route.
Les erreurs qui reviennent le plus souvent
La plupart des mauvaises surprises viennent d’une lecture rapide de la carte grise ou d’une idée reçue transmise de bouche à oreille.
- Additionner le poids à vide de la voiture (G ou G.1) au lieu de son PTAC (F.2) : le calcul paraît bon, il est faux.
- Croire que remorquer à vide change la catégorie : seuls les PTAC comptent.
- Oublier que le seuil de 750 kg s’entend au PTAC de la remorque, pas à sa charge utile.
- Penser qu’un ancien permis B couvre tout : service-public ne mentionne pour les permis délivrés avant le 20 janvier 1975 qu’un droit lié aux camping-cars de plus de 3,5 t, pas une équivalence remorque générale.
- Vérifier le permis mais pas la masse remorquable O.1 ou O.2 de la voiture.
- Supposer qu’un loueur fermera les yeux : il vérifie votre permis à la remise des clés, et c’est son contrat qui fait foi.
Ce que vous risquez sans la bonne catégorie
Conduire un ensemble qui exige la B96 ou le BE sans les avoir n’est pas une simple formalité oubliée. Selon la situation, cela expose à des poursuites pouvant aller jusqu’au délit de conduite sans le permis de la catégorie requise, prévu par l’article L221-2 du Code de la route, avec confiscation possible du véhicule parmi les peines complémentaires.
Côté assurance, l’assureur peut contester sa garantie si le conducteur n’avait pas le permis exigé pour l’ensemble au moment d’un sinistre. Rien n’est automatique : tout dépend des clauses du contrat. Le guide assurance d’une remorque de location explique qui couvre quoi.
Le plus sûr reste de faire le calcul avant de réserver. Si vous hésitez entre deux remorques, indiquez-le dans votre demande : le loueur qui vous rappelle pourra vous proposer un modèle compatible avec votre permis.
Publié le 11 octobre 2026, mis à jour le 11 octobre 2026. Sources et méthode : méthodologie.