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Ensemble voiture et remorque sur une route de montagne des Alpes du Sud

Méthodologie : d'où viennent nos chiffres

Chaque chiffre du site a une origine. Cette page explique d'où viennent les prix, les caractéristiques des remorques et les règles de circulation, et comment ils sont mis à jour.

Les prix : un relevé daté

Le 11 octobre 2026, nous avons relevé les tarifs publics de location de remorques : réseaux nationaux de location de matériel, loueurs et concessionnaires spécialisés en remorques, annonces entre particuliers. Beaucoup d'enseignes, notamment en grande distribution, n'affichent pas de prix sans choisir une agence : elles sont mentionnées sans chiffre.

Pour chaque type de remorque, nous retenons une base nationale à la journée, TTC, remorque seule, au milieu des prix observés. Le détail des sources figure sur la page tarifs.

Les durées

Les facteurs de durée (demi-journée, week-end, semaine, mois) sont les rapports médians observés entre le prix d'une durée et celui d'une journée dans les grilles relevées. Le mois est la durée la plus variable d'un loueur à l'autre.

L'indice local par ville

Sur les pages ville, la base nationale est multipliée par un indice compris entre 0,92 et 1,22, calculé par règle à partir de données publiques (population, densité, altitude, littoral, département). La fourchette affichée encadre ce résultat. Les règles sont les suivantes :

Les règles de l’indice local

Les prix affichés sur une page ville sont des fourchettes indicatives. Ils partent d'une grille nationale (prix TTC à la journée, remorque seule, retrait en agence), établie à partir d'un relevé de tarifs publics daté, à laquelle on applique un indice local compris entre 0,92 et 1,22. L'indice est calculé par règle, jamais à la main :

Pourquoi ces écarts : le coût du foncier des agences, la tension de la demande les week-ends et en saison, la distance jusqu'à l'agence la plus proche. La fourchette affichée vaut prix national × indice × 0,85 pour le bas et × 1,25 pour le haut, arrondie à l'euro sous 50 € et à 5 € au-dessus. Le prix final est celui du loueur qui vous répond.

  • Paris : 1,22.
  • Petite couronne (Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne) : 1,21 au-delà de 10 000 habitants par km², sinon 1,18.
  • Grande couronne (Seine-et-Marne, Yvelines, Essonne, Val-d'Oise) : 1,14 au-delà de 3 000 habitants par km², sinon 1,12.
  • Corse : 1,15 (insularité, parc plus réduit).
  • Métropoles hors Île-de-France : 1,12 à partir de 500 000 habitants, 1,10 de 300 000 à 499 999, 1,08 de 200 000 à 299 999.
  • Montagne : 1,06 (1,08 en Savoie et Haute-Savoie).
  • Littoral : 1,04 (1,08 sur la Côte d'Azur, Alpes-Maritimes et Var), la demande saisonnière y est forte.
  • Ville dense hors Île-de-France (plus de 3 000 habitants par km²) : 1,05.
  • Périurbain : 1,02 (1,04 à moins de 25 km d'une ville de 500 000 habitants ou plus).
  • Ville moyenne : 1,00 (0,98 sous 30 000 habitants).
  • Préfecture rurale : 0,96 de 15 000 à 19 999 habitants, 0,94 de 10 000 à 14 999, 0,92 sous 10 000.

Le profil de chaque ville

Chaque ville reçoit un profil (métropole, ville dense, ville moyenne, périurbain, littoral, montagne, rural) qui oriente les remorques mises en avant et les conseils. Données : geo.api.gouv.fr (INSEE), IGN, Géorisques.

Les règles des profils de ville

Chaque ville reçoit un seul profil, testé dans cet ordre :

1. Métropole : 200 000 habitants ou plus (population municipale INSEE via geo.api.gouv.fr).

2. Littoral : commune pour laquelle Géorisques signale un risque côtier (submersion marine ou recul du trait de côte), hors communes d'estuaire éloignées de la mer (liste d'exclusion fermée dans le script).

3. Montagne : centre de la commune à 400 m d'altitude ou plus, ou dénivelé d'au moins 250 m entre le centre et huit points situés à 3 km (altitudes IGN RGE ALTI).

4. Urbain dense : densité d'au moins 3 000 habitants par km².

5. Périurbain : densité inférieure à 3 000 hab/km² et centre à moins de 25 km d'une métropole ; ou, pour une commune de moins de 20 000 habitants, centre à moins de 15 km d'une ville de 50 000 habitants ou plus (couronne d'un pôle urbain).

6. Rural : commune de moins de 20 000 habitants (préfecture, sous-préfecture ou bourg-centre) qui n'entre dans aucun des profils précédents.

7. Ville moyenne : tous les autres cas.

Les chiffres techniques

PTAC, poids à vide, charge utile et dimensions viennent de fiches de constructeurs de remorques (Lider, Humbaur, Böckmann, Cheval Liberté notamment) et, à défaut, de fiches de revendeurs, signalées comme telles. Les modèles loués varient d'un loueur à l'autre : les fiches donnent une valeur type et une fourchette.

Les règles de permis et de circulation

Les règles citées (catégories de permis, immatriculation, freinage, vitesse, rétroviseurs, chargement) viennent de sources officielles : service-public.fr, Légifrance, Sécurité routière. Nous tenons une liste fermée de ces faits avec leur source ; une règle absente de cette liste est formulée avec prudence ou renvoyée vers la source.

Mises à jour

Chaque page indique sa date de mise à jour. Le relevé de prix est daté et sera refait ; une règle qui change est corrigée dès que la source officielle est modifiée. Signalez-nous une erreur à contact@remorque-location.com.

Les sources du relevé de prix

Tarifs publics consultés pour la grille nationale :